Journal
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- BMW / 523dツーリング xDrive Mスポーツ (2025)
毎日の最良のパートナー
SUVが当たり前になった今、久しぶりにステーションワゴンへ乗ると、その素性の良さに驚かされる。低く構えた安定感、広い荷室、長距離を任せたくなる快適性。毎日を気持ちよく走れることも立派な性能なのだと、現行5シリーズ ツーリングが改めて教えてくれた。
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- BMW / 550i グランツーリスモ(2010)
わがままなクルマ選びの終着点
BMWという巨大ブランドでも、時にひっそりと面白いモデルを生み出すことがあります。 新車開発は常に未来を見据えているからこそ、当時は理解されにくくても、何年か経つと急に存在感を帯びてくる──BMW・550iグランツーリスモは、まさにそんな一台です。
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- BMW / 550i(2006)
現行M5より排気量が大きかったフツーの5シリーズ
同世代のB5より大きな排気量で、同世代のM5より快適なトランスミッションで。乱暴な足し引きをすれば、5シリーズに大排気量＋オートマの安楽さを求めるならこれ一択。
BMW
523d xドライブ ツーリングMスポーツ
コンフォートドライビングPKG アダプティブサス 後輪操舵 20インチAW クラフテッドクリスタル CarPlay ハーフレザー ACC ランバーサポート コンフォートアクセス
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2028年8月
- 修復歴
- なし
支払総額 613 万円（本体価格598万円）
| 取扱店舗 | RESENSE |
|---|
スペック
| ボディカラー | ミネラル・ホワイトメタリック |
|---|---|
| ミッション | フロア8AT |
| 排気量 | 2000cc |
| 定員 | 5名 |
基本装備
- × キーレス
- × スマートキー
- × クルーズコントロール
- × ETC
- × カーナビ
- × TV
- × カメラ
- × 全周囲カメラ
インテリア
- × パワステ
- × パワーウィンドウ
- × エアコン・クーラー
- × シートヒーター
- × シートエアコン
- × 本革シート
- × 電動シート
- × 3列シート
- × 後席モニター
エクステリア
- × アルミホイール
- × サンルーフ・ガラスルーフ
- × 電動リアゲート
- × 寒冷地仕様
安全装備
- × エアバッグ
- × 障害物センサー
- × ABS
- × 横滑り防止装置
- × 衝突被害軽減ブレーキ
- × 盗難防止装置
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毎日の最良のパートナー
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現行M5より排気量が大きかったフツーの5シリーズ
同世代のB5より大きな排気量で、同世代のM5より快適なトランスミッションで。乱暴な足し引きをすれば、5シリーズに大排気量＋オートマの安楽さを求めるならこれ一択。