プジョー / 205CTIカブリオレ(1992)

小舟のように、人生を軽やかに

205 CTIは、速さや豪華さを競うクルマではない。風を感じ、景色を味わい、肩の力を抜いて走る歓びを教えてくれる一台だ。36,000kmのワンオーナーという希少な個体だからこそ、その豊かな時間をより鮮明に感じられる。

2026.08.02

by HIROYUKI KONO

価格では測れない美しさ

「フィアット・バルケッタ」が小舟なら、この「205CTI」もまた違う意味で小舟のような一台だと思う。

大海原を力強く進む船ではなく、穏やかな川を気持ちよく流れていくような軽やかさ。

この車には、そんな時間の流れ方がよく似合う。

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205というモデルは、プジョーの歴史を大きく変えた名車である。

1983年に登場し、当時のプジョーを代表するコンパクトカーとなった205は、その軽快なハンドリングと実用性で世界中から高い評価を受けた。そしてGTIというホットハッチの伝説を生み、その流れを受けて誕生したのが、この205CTIカブリオレである。

カブリオレ化を担当したのはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナ。

単に屋根を切り落としただけではなく、美しく破綻のないプロポーションを実現した姿は、30年以上が経った今でも十分に新鮮である。

改めて眺めると、やはりこのデザインは唯一無二だ。

フランス車らしい柔らかな面構成に、イタリアンデザインならではの華やかさが重なる。

決して高価なスーパーカーではない。

しかし、この205CTIには価格では測れない美しさがある。

「もっと走っていたい」

実際に走り出すと、その魅力はさらに深くなる。

軽いボディに、必要十分な1.9リッターエンジン。そして、それに組み合わされる穏やかな4速AT。

現代のスポーツカーのような刺激はない。

だからこそ肩の力を抜いて走れる。

風を感じながら景色を楽しみ、季節の匂いを感じながら走る。

そんなドライブの本質を、この車は思い出させてくれる。

以前なら、少し物足りないエンジンだと感じていたかもしれない。

しかし今乗ると、その乾いたエンジン音すら心地いい。

アクセルを踏み込むたび、「もっと走っていたい」と自然に思わせてくれる。

ベースは実用車である205。

だからこそ維持へのハードルも高くなく、気負わず付き合える。

それなのに、オープンにした瞬間の高揚感は、何倍もの価格の高級車にも負けない。

心の豊かさは、価格と比例するものではない。

遊び心は、もっと身近なところにも存在する。

205CTIは、そのことを教えてくれる一台だ。

穏やかな時間を愛する人に

そして今回の個体は1992年式。

30年以上という時間を経ながらも、走行距離は3万km台。

ワンオーナーで、長年一人のオーナーに大切にされてきたことを感じさせる一台。

これほど良好なコンディションで現存する205CTIは、決して多くないだろう。

この車は、速さを求める人には向かない。

最新装備を求める人にも向かない。

ただ、美しいデザインと穏やかな時間を愛し、オープンカーのある暮らしを楽しみたい人には、これ以上ない相棒になるはずだ。

人生を少しだけ軽やかにしてくれる。

この205CTIには、そんなフランス車ならではの豊かさが宿っている。